为什么说开过SUV的人,后来都换了轿车?

浏览:4637   发布时间: 08月22日

说到轿车还是SUV的话题,莫名其妙想起一句话:年少不知少妇好,错把少女当成宝……当然,这句话放在这不是十分贴切,换一句:SUV是星辰大海,轿车是柴米油盐。倒是可以很贴切的说明大家选择的不同。

有人第一辆车买了SUV,向往着有车的日子,都是诗与远方。远方不管是去过还是没去过,等到换第二台车的时候,对车的了解加深了,对生活的了解也加深了,于是选车更加理性,车辆更多回归了工具属性,日子也回到了家长里短,柴米油盐。

当然,也有人第一台车选择了轿车,之后从柴米油盐过渡到星辰大海。并不是说轿车就比SUV好,只是需求不同,特点不同,定位也不同。

买SUV,大多都不懂,却只是喜欢。

SUV是“sport utility vehicle”的缩写,翻译过来叫运动型多用途汽车。对于家庭用车而言,其“多用途”是有实际意义的,只是你大多数情况下是用不上的那么多用途的。而多用途,全能则意味着样样通,样样不精,背后的缺点其实也不少。

的确,颜值即正义,在很多普通消费者看来,SUV有着更高的底盘,更大的轮胎,更高的车身,的确在气势上就能压轿车一头。而这是他们选择SUV的最多的理由。这也是后来换车,很多家庭选择轿车的原因——因为外观的霸气其实并不实用,而因此付出的代价却不小。

1、油耗高:更高的车身,带来的必然是更重的质量,更大的撞风面积,更高的风阻系数。车辆在高速行驶时,本质就是克服阻力做功的过程。阻力主要来自于滚动阻力和风阻两方面。滚动阻力和车身重量息息相关,车越重,油耗则会越高。而风阻不仅仅和车重有关,和撞风面积、风阻系数都有关。车辆高速行驶时,主要阻力就是风阻。而这几方面,SUV都不占优势,所以同级别的SUV,往往要比轿车油耗高。

当然,这并非绝对,车辆油耗水平和发动机热效率,变速箱传动效率,驾驶习惯、胎压、路况,甚至是bug一样的新能源技术等因素都有关系,但是同级别,同样的动力总成,SUV油耗普遍要比轿车高一到两升。

油耗高带来的不仅仅是用车成本的上升,其实也极大影响着你的用车体验。我们设身处地的想,如果你开一辆油耗高的车,百公里12个油——油钱你不是花不起,但是掏钱的滋味可没那么好受。比如说你想去某地办事,单程15公里,往返30公里。这一趟稍微堵堵车就是4L油,你那破车还得加95的,30块钱没了!掏出手机一看,叫网约车有优惠券,来回20多够了,算了,我打车去。给人支付车费,你心理也不平衡,我特么买个车放着,自己打车出来,我图什么?

不是说段子,车买回来舍不得开的比比皆是。如果是油耗低的车,你根本不会想那么多。尤其是插电式混动,自己还能充电那种。30公里成本3块钱都不到,别说打车了,比坐公交车都便宜!

而这一切,没车的人是不会懂的,只有用过,经历过,才知道钱包被掏空的痛。

2、操控差:其实,SUV就别谈什么操控了。受限于更高的车身重心,在弯道时难免发生侧倾,相对于轿车,操控极限更低,哪怕有四驱选项,也缺少驾驶乐趣。

从另一个层面来讲,SUV有着更高的体积和车身重量,不管是加速还是刹车,都不如轿车灵动。驾驶质感远不及轿车。

以秦Plus DM-i和宋Plus DM-i为例。两车都搭载了比亚迪最新的DM-i技术,都是1.5L骁云自吸发动机+最大功率132Kw/145Kw的电机。动力总成完全一致。而作为轿车的秦Plus凭借更轻的车身,更低的风阻,零百加速成绩达到了7.3S。而宋Plus DM-i高配只能勉强进入8S内。这是完全一致的动力总成在加速方面的体现。

不过很多人说轿车更便宜,SUV更贵,其实这一点已经不适用了。SUV的确车身用料更多,但是这点差距完全可以忽略不计。而且SUV更多还是自主品牌的市场,价格战已经杀到了眼红,性价比其实还是蛮高的,而轿车市场主要还是合资车把持,溢价空间比较高。所以两者之间的价格并没有绝对差距,有些人用完全不同的车型和动力总成来比较,并不具备实际意义。

紧凑级轿车,想要动力过得去的,考虑1.5T+湿式双离合版本的,也要8—9万起步。而这个价格,在同级别SUV中,也能选到相同动力总成的。而品牌的轿车和SUV,差距也并不大。

比如说传祺GS8和GA8:都是2.0T+6AT,售价基本都在15-22万区间。当然,GA8算是中大型轿车,车身超过5米,轴距2900,而GS8则属于中型SUV,车长只有4835(新款)。不过同为中型车的GA6全系1.5T,和GS8放在一起比价格显然是不公平的。

再看红旗的H7和HS7,都选择2.0T的发动机,H7起售价26.88万,作为SUV的HS7起售价27.58万。两者是同一级别的车型,差距只有6000元,几乎是可以忽略不计的。而H5和HS5,因为发动机完全不一样,虽然是同级别车型,放在一起比较也没什么意义。

操控和油耗,是SUV的绝对劣势。至于说坐姿高低,长途的舒适度,和轿车比较起来算是各有所长。SUV坐姿高,视野好,不过带来的缺点就是近处盲区更大。长途哪款更舒服,其实也因人而异,有人喜欢坐着开,有人喜欢躺着开。而后排更多还是取决于座椅的可调角度、坐垫长度和支撑性,和车内空间、轴距关系更大一些。

而SUV的绝对优势在于更大的后备箱空间和更好的通过性

如果是出行自驾,那SUV对比轿车的优势是明显的。更大的后备箱可以带更多的东西,甚至可以把后排放倒,改装成床车。这肯定是轿车做不到的。而通过性方面,SUV往往底盘更高,走一些烂路、非铺装路面的时候,磕底盘的风险更小。出门在外,你对外面的路况不熟悉,如果被导航到一些偏僻的乡道、县道,有时候轿车真过不去。包括停车时,上个台阶,下个景区的山道,SUV也更加游刃有余。

而这些优势,你只有在长途出行自驾的时候才会发挥出来,可是你一年之中,乃至一生之中,能出门几次?所以说SUV是星辰大海。等到你回归生活才会发现,日常代步,轿车省下的油钱,那才是柴米油盐。

选择轿车,更多还是理性考量

有人说不懂车的人才选择SUV,懂车的人都会选择轿车——这肯定是绝对了,但也不是完全没有道理。就好像年少不知……不对,就好像年轻时更向往星辰大海,而成熟了,才看重柴米油盐。

选择轿车的人,往往都很清楚SUV的缺点和优势——他们可以更加理性地判断出,在日常用车环境中,上下班代步还是轿车更加经济实惠。而更大的后备箱空间,除了自驾游的时候有用以外,平时大多闲置,甚至是常年拉着床垫、遮阳伞、帐篷、矿泉水这些东西满处跑。而通过性的差异也并非那么明显,毕竟普通的城市SUV,说是底盘升高的轿车也不为过。一样是承载式车身,和硬派越野还是有本质区别的。轿车过不去的路,城市SUV可能也过不去。或者说为了这一辈子都碰不上几次的可能性,买一辆每天都多耗油的SUV到底值不值?

另外,开过车之后,有了对比和对车的更深刻理解,也会更加注重车辆的操控性。从可玩的角度,驾驶乐趣的角度来讲,轿车的优势也是明显的。而这些东西,在新手时期是根本没有体会的。

说SUV还是轿车,不如说用车场景、预算和需求。

1、如果你是上班族,每天加班到九十点钟的那种,上下班代步,那轿车必然是首选。甚至纯电更适合你,用车成本更低,省下来的都是真金白银。

2、如果你老家在农村,甚至是山区,那就不用考虑轿车了。春节回家开不进去村里那叫什么事?或者经常要进出工地,走非铺装路面的,还是老老实实的选SUV吧,哪怕不是星辰大海,那也叫一缕乡愁。

3、老两口退休了,奔着买辆车全国自驾,那SUV肯定是首选,这一圈1万公里,和轿车就算差2L油,也就是200L油,一千多块钱而已。出门在外真要是走点烂路,后备箱装些东西,甚至是作为床车,SUV都有不可比拟的优势。

4、你身高1.9,或者有个大肚腩,那就老老实实买SUV吧,没有开跑车的命,轿车坐也憋屈。

5、家里第二辆车,那还是别一样的才好。一辆SUV一辆轿车,甚至是一辆燃油一辆纯电。或者一辆插混一辆纯电,都是不错的组合。

6、纯电买轿车,SUV买插混或者燃油。纯电SUV其实是很蠢的,SUV的优势在于长途出行,而纯电跑长途……

7、油耗并非绝对的,宋Plus DM-i,比绝大多数燃油轿车都省油。

其实不管是SUV换成了轿车,还是轿车换成了SUV,都只是更了解自己,更了解生活的一个选择。就好像年少不知少妇好……

主营产品:其他电影机械与器材,LCD系列产品,LED系列产品,其他舞台设备,语音教学设备